Esvres
Informations
| Code INSEE | 37104 |
| Code Postal | 37320 |
| Gentilé | Esvriens |
Porte de l'enceinte du château d'Esvres par Arcyon37 (CC BY-SA 4.0)
Esvres ou Esvres-sur-Indre (Indre-et-Loire) Eolienne "Bollée". Construite en 1898, l'éolienne Bollée* d'Esvres devait alimenter le château d'eau du manoir de la Vilaine situé plus haut. L'éolienne a fonctionné jusque dans les annnées 1950. L'ensemble mesure 24 m de haut et pèse presque 10 tonnes. L'éolienne Bollée, inventée par Ernest-Sylvain Bollée (1814-1891), fut produite à environ 350 unités. Il a existé 4 types d'éoliennes Bollée, en fonction du diamètre du rotor: 2,5m ; 3,5m ; 5m ; 7m. L'éolienne d'Esvres possède un rotor de 5m. L'éolienne Bollée comprend un stator avec des aubes dirigeant le vent sur les pales du rotor. L'orientation est obtenue par une roue à ailettes appelée "papillon d'orientation", de 90cm de diamètre, placée en amont du stator. Le "papillon d'orientationpermet de régler l'angle d'incidence en fonction de la vitesse du vent. Pour un vent excessif, l'ensemble stator-rotor devient parallèle au vent (éolienne en drapeau). L'escalier est nécessaire pour le réarmement manuel après une mise en drapeau. L'énergie récupérée par la turbine est transmise par un jeu d'engrenages renvoi d'angle et un arbre à un volant d'inertie de 2m de diamètre qui régularise le mouvement avant d'entraîner la pompe. Selon le catalogue Bollée de 1894 le coût de cette éolienne de type 3 était de 6200 francs de l'époque (le convertisseur de pouvoir d'achat de l'INSEE nous donne une équivalence d'environ 25 000 euros). Ce prix ne comprend que l'éolienne et son système de pompage avec les tuyaux d'aspiration. L'installation d'une éolienne prenait environ 3 semaines avec un monteur et un manoeuvre. Le coût important était justifié par une durée de vie supérieure à 70 ans. La famille Bollée était une famille de fondeurs de cloches qui s'était établie au Mans et à St-Jean-de-Braye au 19ème siècle. Le fondateur de la dynastie du Mans, Ernest-Sylvain avait fait breveter un bélier hydraulique en 1857 et une turbine à vent en 1868. Les descendants participèrent à l'épopée de la construction automobile. par Thesupermat2 (CC BY 2.0)
Esvres ou Esvres-sur-Indre (Indre-et-Loire) Eolienne "Bollée". Construite en 1898, l'éolienne Bollée* d'Esvres devait alimenter le château d'eau du manoir de la Vilaine situé plus haut. L'éolienne a fonctionné jusque dans les annnées 1950. L'ensemble mesure 24 m de haut et pèse presque 10 tonnes. L'éolienne Bollée, inventée par Ernest-Sylvain Bollée (1814-1891), fut produite à environ 350 unités. Il a existé 4 types d'éoliennes Bollée, en fonction du diamètre du rotor: 2,5m ; 3,5m ; 5m ; 7m. L'éolienne d'Esvres possède un rotor de 5m. L'éolienne Bollée comprend un stator avec des aubes dirigeant le vent sur les pales du rotor. L'orientation est obtenue par une roue à ailettes appelée "papillon d'orientation", de 90cm de diamètre, placée en amont du stator. Le "papillon d'orientationpermet de régler l'angle d'incidence en fonction de la vitesse du vent. Pour un vent excessif, l'ensemble stator-rotor devient parallèle au vent (éolienne en drapeau). L'escalier est nécessaire pour le réarmement manuel après une mise en drapeau. L'énergie récupérée par la turbine est transmise par un jeu d'engrenages renvoi d'angle et un arbre à un volant d'inertie de 2m de diamètre qui régularise le mouvement avant d'entraîner la pompe. Selon le catalogue Bollée de 1894 le coût de cette éolienne de type 3 était de 6200 francs de l'époque (le convertisseur de pouvoir d'achat de l'INSEE nous donne une équivalence d'environ 25 000 euros). Ce prix ne comprend que l'éolienne et son système de pompage avec les tuyaux d'aspiration. L'installation d'une éolienne prenait environ 3 semaines avec un monteur et un manoeuvre. Le coût important était justifié par une durée de vie supérieure à 70 ans. La famille Bollée était une famille de fondeurs de cloches qui s'était établie au Mans et à St-Jean-de-Braye au 19ème siècle. Le fondateur de la dynastie du Mans, Ernest-Sylvain avait fait breveter un bélier hydraulique en 1857 et une turbine à vent en 1868. Les descendants participèrent à l'épopée de la construction automobile. par Thesupermat2 (CC BY 2.0)
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