Viefvillers

Informations

Code INSEE	60673
Code Postal	60360
Gentilé	Vélusiens

🇫🇷

Rotangy : La gare en travaux de la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers, et la nouvelle voie du du Train à vapeur du Beauvaisis, depuis le pont de la rue de Crèvecœur.

Rotangy : La gare en travaux de la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers, et la nouvelle voie du du Train à vapeur du Beauvaisis, depuis le pont de la rue de Crèvecœur. par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

Rotangy : Fin de l'évitement du Train à vapeur du Beauvaisis et wagon citerne / réserve à eau d'incendie

Rotangy : Fin de l'évitement du Train à vapeur du Beauvaisis et wagon citerne / réserve à eau d'incendie par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

Rotangy : Voie du Train a vapeur du Beauvaisis vers l'évitement de la fin de la ligne, vue du pont de la rue de Crèvecœur

Rotangy : Voie du Train a vapeur du Beauvaisis vers l'évitement de la fin de la ligne, vue du pont de la rue de Crèvecœur par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

La première pièce de la collection du MTVS transférée à Crèvecœur-le-Grand : vestiges d'une 031T Schneider de 1898, arrivée à Crèvecœur le 25 avril 2014.Il s'agit de la locomotive n°12 Ex-Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or récupérée chez le ferrailleur Vaillant à Saint-Valery-sur-Somme

La première pièce de la collection du MTVS transférée à Crèvecœur-le-Grand : vestiges d'une 031T Schneider de 1898, arrivée à Crèvecœur le 25 avril 2014.Il s'agit de la locomotive n°12 Ex-Chemins de fer départementaux de la Côte-d'Or récupérée chez le ferrailleur Vaillant à Saint-Valery-sur-Somme par Claude villetaneuse (CC BY-SA 3.0)

Bâtiment de stockage des engrais en gare de de Crèvecœur-le-Grand, avant la reconstruction de sa toiture afin d'en faire le nouveau dépôt du MTVS

Bâtiment de stockage des engrais en gare de de Crèvecœur-le-Grand, avant la reconstruction de sa toiture afin d'en faire le nouveau dépôt du MTVS par Claude villetaneuse (CC BY-SA 3.0)

Vue des nouvelles installations du MTVS en gare de Crèvecœur-le-Grand. A gauche, dans les broussailles, la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers

Vue des nouvelles installations du MTVS en gare de Crèvecœur-le-Grand. A gauche, dans les broussailles, la ligne de Saint-Omer-en-Chaussée à Vers par Claude villetaneuse (CC BY-SA 3.0)

La voiture N° B328 des chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) dans le train inaugural du nouveau chemin de fer touristique

La voiture N° B328 des chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) dans le train inaugural du nouveau chemin de fer touristique par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

Voiture Horme-et-Buire N° ABf7 (1895) des Tramways des Deux-Sèvres dans le train inaugural du nouveau chemin de fer touristique

Voiture Horme-et-Buire N° ABf7 (1895) des Tramways des Deux-Sèvres dans le train inaugural du nouveau chemin de fer touristique par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

Avant-gare de Crèvecoeur après sa mise à voie métrique par le MTVS : à gauche la voie principale, au centre la voie de manoeuvres avec la traversée jonction double donnant accès, à droite, à l'atelier

Avant-gare de Crèvecoeur après sa mise à voie métrique par le MTVS : à gauche la voie principale, au centre la voie de manoeuvres avec la traversée jonction double donnant accès, à droite, à l'atelier par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

Rame du TVB 2017, pour le train des donateurs : Locomotive Corpet-Louvet CDN 36, Voiture n° BB7, (1913) des Voies ferrées économiques du Poitouvoiture n° B 328, ANF (1892), des Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) Voiture n° ABf7, Horme et Buire (1895), des Tramways des Deux-Sèvres (TDS).

Rame du TVB 2017, pour le train des donateurs : Locomotive Corpet-Louvet CDN 36, Voiture n° BB7, (1913) des Voies ferrées économiques du Poitouvoiture n° B 328, ANF (1892), des Chemins de fer de la Banlieue de Reims (CBR) Voiture n° ABf7, Horme et Buire (1895), des Tramways des Deux-Sèvres (TDS). par Claude villetaneuse (CC BY-SA 4.0)

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