Arnos

Black Porsche 911 GT3 - Club ASA - Circuit Pau-Arnos www.sport-cars-team.com/ASA_ACCUEIL.htm par File Upload Bot (Magnus Manske) (CC BY 2.0)

Unidentified formula car at Circuit Pau-Arnos. par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

La Lotus Seven est une voiture de sport deux places très légère commercialisée à partir de 1957 par Lotus Cars, un constructeur anglais. Conçue par Colin Chapman, la Seven a été construite en quatre séries par Lotus avant de connaître un grand nombre de copies dont seules les Caterham sont officielles. En 1966, le concessionnaire Caterham continue la production de la Seven S2 avec le soutien de l'usine Lotus. En 1967, Caterham devient l'unique distributeur de la Seven (alors en série 3) dont il assemble une partie de la production et dont il assure même le développement. À ce titre, la Seven est toujours en production 50 ans après sa création. La Lotus Seven est connue pour ses apparitions successives dans la série Le Prisonnier avec Patrick McGoohan. Dans la série, et c'est conforme à la réalité, le Prisonnier avait monté cette voiture achetée en kit. Lotus Seven Sportwagen ist eine leichte Zweisitzer aus dem Jahr 1957 von Lotus Cars, einem britischen Hersteller vermarktet. Entworfen von Colin Chapman, wurde der Seven von Lotus in vier Sätzen, bevor erlebt eine große Anzahl von Kopien nur Caterham sind offizielle gebaut. Im Jahr 1966 Caterham Händler kontinuierliche Herstellung von Seven S2 mit der Unterstützung der Lotus-Fabrik. Im Jahr 1967 wird der alleinige Vertreiber Caterham Seven (damals in Serie 3), montiert er einen Teil der Produktion, und er bietet auch Entwicklung. Als solche ist die Sieben noch in der Produktion 50 Jahre nach ihrer Gründung. Der Lotus Seven ist für seine aufeinanderfolgenden Auftritten in der Serie The Prisoner mit Patrick McGoohan bekannt. In der Serie, und dies mit der Tatsache, dass der Gefangene Car Kit gekauft montiert. Lotus Seven sports car is a lightweight two seater marketed from 1957 by Lotus Cars, a British manufacturer. Designed by Colin Chapman, the Seven was built by Lotus in four sets before experiencing a large number of copies only Caterham are official. In 1966, Caterham dealer continuous production of Seven S2 with the support of the Lotus factory. In 1967, Caterham becomes the sole distributor of Seven (then in series 3), he assembles a part of the production and he even provides development. As such, the Seven is still in production 50 years after its creation. The Lotus Seven is known for its successive appearances in the series The Prisoner with Patrick McGoohan. In the series, and this is consistent with the fact that the prisoner had mounted car kit purchased. السيارة الرياضية لوتس سبعة هي خفيفة الوزن اثنين من مقاعد تسويقها من عام 1957 من قبل لوتس سيارات، وهي الشركة المصنعة البريطانية. صممه كولين تشابمان، تم بناء سبعة بواسطة لوتس في أربع مجموعات قبل أن تشهد عددا كبيرا من نسخ فقط كترهم هي الرسمية. في عام 1966، كترهم تاجر الإنتاج المستمر من سبعة S2 بدعم من مصنع لوتس. في عام 1967، كترهم يصبح الموزع الوحيد لسبعة (ثم في سلسلة 3)، وقال انه يجمع جزء من الإنتاج وحتى انه يوفر التنمية. على هذا النحو، وسبعة لا يزال في الانتاج بعد 50 عاما على تأسيسها. ومن المعروف أن لوتس سبعة لمباراة متتالية في سلسلة السجين مع باتريك McGoohan. في هذه السلسلة، وهذا يتفق مع حقيقة أن السجين قد شنت عدة السيارة المشتراة. Lotus Seven coche deportivo es un biplaza ligero comercializada desde 1957 por Lotus Cars, un fabricante británico. Diseñado por Colin Chapman, el Seven fue construido por Lotus en cuatro sets antes de experimentar un gran número de copias sólo Caterham son oficiales. En 1966, el distribuidor Caterham producción continua de Seven S2 con el apoyo de la fábrica de Lotus. En 1967, Caterham se convierte en el distribuidor exclusivo de los Siete (entonces en serie 3), que reúne una parte de la producción e incluso ofrece desarrollo. Como tal, el Seven está todavía en producción 50 años después de su creación. El Lotus Seven es conocida por sus sucesivas apariciones en la serie The Prisoner con Patrick McGoohan. En la serie, y esto es consistente con el hecho de que el prisionero había montado kit de coche comprado. Lotus Seven vettura sportiva è un peso leggero a due posti in commercio dal 1957 da Lotus Cars, un produttore britannico. Progettato da Colin Chapman, il Seven è stato costruito da Lotus in quattro set prima di sperimentare un gran numero di copie solo Caterham sono ufficiali. Nel 1966, concessionario Caterham produzione continua di Seven S2 con il sostegno della fabbrica Lotus. Nel 1967, Caterham diventa l'unico distributore di Seven (allora in serie 3), che assembla una parte della produzione e si prevede anche lo sviluppo. Come tale, il Seven è ancora in produzione 50 anni dalla sua creazione. La Lotus Seven è noto per le sue apparizioni successive della serie The Prisoner con Patrick McGoohan. Nella serie, e ciò è coerente con il fatto che il prigioniero aveva montato kit dell'auto. ロータスセブンスポーツカーロータスカーズ、英国の製造業者が1957年から販売されている軽量な2人乗りです。コリン·チャップマンが設計し、セブンはコピーのみケーターハム多数を経験する前に、4組の中で、ロータスによって建設された公式です。 1966年、ロータスの工場の支援を受けて七S2のケーターハムディーラー連続生産。 1967年には、ケーターハム（当時直列3）、彼は生産の一部を組み立て、彼も開発を提供していますセブン総代理店となります。そのため、セブンは50年、その作成後に製造中です。ロータスセブンは、パトリックマクグーハンと直列囚人での連続した出演で知られています。シリーズでは、これは囚人が購入カーキットを装着していたという事実と一致する。 Lotus Seven carro esporte é um leve dois lugares comercializado a partir de 1957 por Lotus Cars, uma fabricante britânica. Desenhado por Colin Chapman, o Sete foi construído pela Lotus em quatro sets antes de experimentar um grande número de cópias só Caterham são oficiais. Em 1966, comerciante Caterham produção contínua de Sete S2 com o apoio da fábrica de Lotus. Em 1967, Caterham torna-se o distribuidor exclusivo dos Sete (então em série 3), ele monta uma parte da produção e ele ainda oferece o desenvolvimento. Como tal, o Sete ainda está em produção 50 anos após sua criação. O Lotus Seven é conhecida por suas sucessivas aparições na série O Prisioneiro com Patrick McGoohan. Na série, e isso é consistente com o fato de que o prisioneiro tinha montado kit carro comprado. Lotus Seven спортивный автомобиль представляет собой легкий двух местный рынке с 1957 по Lotus Cars, британского производителя. Разработанный Колина Чепмена, Семь был построен Лотоса в четырех сетах, прежде чем испытывать большое количество копий только Caterham являются официальными. В 1966 году дилерская Caterham непрерывное производство Seven S2 при поддержке завода Лотос. В 1967 году Caterham становится единственным дистрибьютором Seven (тогда в серии 3), он собирает часть производства, и он даже обеспечивает развитие. Таким образом, Семь еще находится в производстве 50 лет после его создания. Lotus Seven известен своими последовательными выступлений в серии узник с Патриком McGoohan. В серии, и это согласуется с тем, что заключенный, установленного приобрели автомобильный комплект. 七莲花跑车是一款轻量级双座由莲花汽车，英国制造商从1957年上市销售。由科林·查普曼设计，七是由莲花四套之前遇到很多只复制凯特勒姆是正式建成。 1966年，凯特勒姆经销商连续生产七S2的与Lotus工厂的支持。 1967年，凯特勒姆成为七之独家分销商（当时在系列3），他组装生产的一部分，他甚至提供了发展。因此，七仍然在生产它的创作后50年。莲花七是著名的系列帕特里克麦高汉囚徒其连续出场。在该系列中，这与该囚犯已购买安装车载套件的事实一致。 commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

Www.sport-cars-team.com/ASA_ACCUEIL.htm La Porsche 911 GT3 est une automobile de sport du constructeur allemand Porsche mise sur le marché en 1999. C'est une version haute performance de la première version à refroidissement liquide de la 911, la 996, ainsi que de la 997. Elle est assemblée à Stuttgart-Zuffenhausen en Allemagne. Elle a connu plusieurs évolutions, de la 911 type 996 à la 997, la plus récente étant la 911 GT3 RS 4.0. La nouvelle 911 GT3 a été présenté au salon de Genève 2013, la principale nouveauté est l'adoption de roues arrière directrices. Elle est dotée d'un nouveau flat-6 d'une cylindrée de 3,8 L accouplé à une boîte de vitesses PDK à 7 rapports pour une puissance de 475 ch à 8250 tr/min ce qui est un gain de 40 ch par rapport à la précédente génération. Elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes pour une vitesse maximale de 315 km/h, son couple est de 440 Nm et son rapport poids/puissance est de 3,01 kg/ch. The Porsche 911 GT3 is a sports car from the German manufacturer Porsche on the market in 1999. It is a high performance version of the first liquid-cooled 911, the 996 version and the 997. It is assembled in Stuttgart-Zuffenhausen, Germany. She has undergone several changes, the 911-type 996 to 997, the most recent being the 911 GT3 RS 4.0. The new 911 GT3 was introduced at the Geneva Motor Show 2013, the main novelty is the adoption of guidelines rear wheels. It has a new flat-six with a displacement of 3.8 L coupled to a gearbox 7-speed PDK for power 475 hp at 8250 rev / min which is a gain of 40 hp compared the previous generation. It breaks the 0 to 100 km / h in just 3.5 seconds with a maximum speed of 315 km / h, its torque is 440 Nm and weight / power ratio of 3.01 kg / hp. Der Porsche 911 GT3 ist ein Sportwagen des deutschen Herstellers Porsche auf dem Markt im Jahr 1999. Es ist ein High-Performance-Version des ersten flüssigkeitsgekühlten 911, der 996 und der 997-Version. Es wird in Stuttgart-Zuffenhausen, Deutschland montiert. Sie hat mehrere Änderungen, die 911-Typ 996-997, der jüngste ist der 911 GT3 RS 4.0 unterzogen. Der neue 911 GT3 auf dem Genfer Automobilsalon 2013 eingeführt wurde, ist die wichtigste Neuerung die Einführung von Leitlinien Hinterräder. Es hat einen neuen Flachsechszylinder mit einem Hubraum von 3,8 l mit einem Getriebe 7-Gang-PDK für Power 475 PS bei 8250 U / min, was einem Plus von 40 PS im Vergleich gekoppelt die vorherige Generation. Es bricht die 0 auf 100 km / h in nur 3,5 Sekunden mit einer Höchstgeschwindigkeit von 315 km / h ist sein Drehmoment 440 Nm und Gewicht / Leistung-Verhältnis von 3,01 kg / PS. 保时捷911 GT3是一款跑车从1999年的德国制造商保时捷在市场上。它是第一个液体冷却的911，996的版本和997的高性能版本。它是组装在斯图加特 - 祖文豪森，德国。她经历了几次变化，911型996到997，最近的是911 GT3 RS4.0。新款911 GT3介绍了在日内瓦车展2013年，主要的新颖之处在于采用的准则后轮。它有一个新的水平对置六缸与3.8升排量耦合到8250转/分，这是40马力的收益相比，变速箱7速PDK功率475马力上一代。它打破了0到100公里/小时加速仅3.5秒，315公里/小时的最高速度，其扭矩为440牛米和3.01公斤/马力的重量/功率比。 El Porsche 911 GT3 es un coche deportivo de la marca alemana Porsche en el mercado en 1999. Se trata de una versión de alto rendimiento del primer 911 con refrigeración líquida, la versión 996 y el 997. Se monta en Stuttgart-Zuffenhausen, Alemania. Ella ha sufrido varios cambios, el 911-tipo 996 a 997, siendo el más reciente el 911 GT3 RS 4.0. El nuevo 911 GT3 fue presentado en el Salón de Ginebra de 2013, la principal novedad es la adopción de las ruedas traseras directrices. Cuenta con una nueva y seis plana con una cilindrada de 3,8 L acoplado a una caja de cambios PDK de 7 velocidades para poder 475 CV a 8250 rev / min, que es una ganancia de 40 caballos de fuerza en comparación la generación anterior. Se rompe el 0 a 100 km / h en sólo 3,5 segundos con una velocidad máxima de 315 km / h, el par es de 440 Nm y una relación peso / potencia de 3,01 kg / CV. ポルシェ911 GT3は、1999年に発売のドイツのメーカーのポルシェからのスポーツカーである。それは最初の水冷911、996版と997の高性能バージョンです。それは、シュトゥットガルト - ツッフェンハウゼン、ドイツで組み立てられる。彼女はいくつかの変更、997の911型996は、最新の911 GT3 RS4.0であることを受けています。新しい911 GT3がジュネーブモーターショー2013で導入された、主な新規性は、ガイドラインの後輪の採用である。これは、比較した40馬力のゲインで8250回転/分でのパワー475馬力のためのギアボックス7速PDKに結合された3.8 Lの変位に新しいフラット6を持っている前世代。それは毎時315キロの最高速度をわずか3.5秒で毎時0〜100キロを壊し、そのトルクは440 nmおよび/ HP3.01キロの重量/電力比である。 Porsche 911 GT3 представляет собой спортивный автомобиль от немецкого производителя Porsche на рынке в 1999 году. Это высокопроизводительный версия первого жидкостным охлаждением 911, версия 996 и 997. Он собрал в Stuttgart-Zuffenhausen, Германия. Она претерпела ряд изменений, в 911-типа 996 к 997, последней из которых 911 GT3 RS 4.0. Новый 911 GT3 был представлен на Женевском автосалоне 2013 года, главным новшеством является принятие руководящих принципов задними колесами. Она имеет новый шестицилиндровый с водоизмещением 3,8 л в сочетании с коробкой передач с 7 скоростями PDK для питания 475 л.с. при 8250 об / мин, которая является усиление 40 л.с. по сравнению предыдущее поколение. Это нарушает 0 до 100 км / ч всего за 3,5 секунды при максимальной скорости 315 км / ч, его крутящий момент составляет 440 Нм и весовое / мощность 3,01 кг / л.с. وGT3 بورش 911 هي سيارة رياضية من الشركة المصنعة بورش الألمانية في السوق في عام 1999. بل هو نسخة عالية الأداء من أول تبريد السائل 911، والنسخة 996 و997. يتم تجميعها في شتوتغارت زوفنهاوسن، ألمانيا. أنها شهدت عدة تغييرات، 911 من نوع 996-997، كونها أحدث وGT3 RS 911 4.0. تم إدخال 911 GT3 الجديدة في معرض السيارات في جنيف عام 2013، والجدة الرئيسي هو اعتماد المبادئ التوجيهية العجلات الخلفية. كان لديه جديد شقة ستة مع تشريد 3.8 L جانب لعلبة التروس 7 سرعات PDK للطاقة 475 حصان عند 8250 لفة / دقيقة وهو مكسب من 40 حصان مقارنة الجيل السابق. فإنه يكسر 0 إلى 100 كلم / ساعة في غضون 3.5 ثانية مع سرعة قصوى تصل إلى 315 كم / ساعة، وعزم دوران 440 نيوتن متر منه هو ونسبة الوزن / القوة من 3.01 كغ / حصان. commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

SECMA est sur Facebook : www.facebook.com/secmavehicules SECMA F-16 : cabriolet deux places, équipé d'un moteur 4 cylindres d'origine Renault de 1 598 cm³ développant 105 ch. Secma (Société d'étude et de construction de mécanique automobile) est un constructeur automobile français, créé par Daniel Renard en 1995, installé à Aniche, dans le Nord-Pas-de-Calais. Initialement installée à Lambres la société emménage à Aniche en 1995 sur 8 500 m² d'entrepôts dans l'ancienne verrerie de Boussois. La production est orientée vers les modèles de loisirs dont 70 % sont destinés à l'exportation. Le 27 mai 2009, l'entreprise est détruite par un incendie. Depuis l'incendie, la société a fait peau neuve dans de nouveaux locaux modernes et fonctionnels. En 2012, l'arrivée d'un nouveau modèle sans permis, le Fun Lander marque un renouveau. Par ailleurs, la société continue la commercialisation de son célèbre modèle F16, roadster puissant et abordable. Ce roadster a connu une évolution importante depuis sa commercialisation en 2008. Une gamme étoffée d'accessoires performance est proposée aux clients désirant une auto encore plus affûtée. Des accessoires confort ont également fait leur apparition : Toit découvrable, accoudoir brodé, le rendant encore plus polyvalent et accessible à tous. TYPE MOTORISATION - Moteur 16 soupapes, 1,6 l d’origine RENAULT - 4 Cylindres en ligne injection essence - Position centrale arrière - Cylindrée 1598 cm3 - Puissance fiscale 6 CV - Alésage 79,5 mm - Course 80,5 mm - Puissance 105 cv à 5750 trs/min (77 kW) - Couple 148 Nm à 3750 trs/min - Régime Maxi 6300 trs/min - Emissions EURO 5 - Emissions de Co² 131 grammes/kms (pas de taxe pollution) TRANSMISSION - Aux roues AR avec boîte 5 vitesses + Marche arrière DIRECTION - Colonne de direction télescopique en cas de choc - Direction a crémaillère CHASSIS - Poutre en acier mécano soudé faisant office de réservoir SUSPENSION - Indépendante sur les 4 roues - AV : Doubles triangles avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques - AR : Bras tirés avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques PNEUMATIQUES - AV : 195/50/R15 - AR : 225/45 Z R16 FREINAGE - Hydraulique à double circuit - AV : Disques ventilés - AR : Disques CARROSSERIE - Carrosserie monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance - Capots et tableau de bord en ABS PMMA thermoformé HABITACLE - Système de chauffage, dégivrage - Volant sport en alliage - Pédalier réglable EQUIPEMENTS - Jantes en alliage d’aluminium - Echappement inox - Prises d’air latérales - Spoiler avant DIMENSIONS - Longueur : 2787 mm - Largeur : 1640 mm - Hauteur : 1140 mm - Empattement : 2000 mm - Garde au sol : 150 mm - Porte à faux : AV : 477 mm / AR : 310 mm - Poids : 560 kg (en ordre de marche) - Répartition : AV 262 Kg (2/5) / AR 396 Kg (3/5) PERFORMANCES - 0 à 100km/h : 5,9 s - Vitesse Maxi : 180 km / h CONSOMMATION - Urbaine : 8,5 l / 100 kms - Extra urbaine : 4,4 l / 100 kms - Mixte : 5,9 l / 100 kms - Capacité du réservoir : 26 l SECMA F16 : two-seater convertible , equipped with a 4-cylinder engine original Renault 1598 cc develops 105 hp . Secma ( Society for the Study and construction of auto mechanics ) is a French automobile manufacturer , created by Daniel Fox in 1995, installed Aniche in the Nord-Pas -de- Calais. Initially installed Lambres the company moved in 1995 to Aniche on 8500 m² of warehouses in the old glassware Boussois . Production is oriented leisure patterns which 70% are for export . On 27 May 2009 , the company was destroyed by fire. Since the fire , the company gets a makeover in new modern and functional premises. In 2012, the arrival of a new model without a license, the Fun Lander brand renewal. In addition, the company continues to market its famous model F16 , powerful and affordable roadster . This roadster has evolved significantly since its launch in 2008. An expanded range of performance accessories is offered to customers who need even more sharp self . Of comfort accessories have also emerged : Roof discoverable , embroidered armrest , making it even more versatile and accessible to all. TYPE ENGINE - Engine 16-valve 1.6-liter Original RENAULT - 4 cylinders inline fuel injection - Rear center position - Capacity 1598 cm3 - Tax Power 6 hp - Bore 79.5 mm - Stroke 80.5 mm - Power 105 hp at 5750 rev / min (77 kW) - Torque 148 Nm at 3750 rev / min - Plan Maxi 6300 rev / min - Emissions EURO 5 - Co ² emissions 131 g / km ( not tax pollution) TRANSMISSION - In the rear wheels with 5-speed + Reverse DIRECTION - Telescopic steering column crash - Branch rack CHASSIS - Welded steel beam acting as a reservoir SUSPENSION - Independent on all 4 wheels - Front: Double wishbones with coil springs and hydraulic shock absorbers - AR : Arm drawn with coil springs and hydraulic shock absorbers TYRES - Front: 195/50/R15 - Rear: 225/45 R16 Z BRAKING - Hydraulic dual circuit - Front: Ventilated discs - AR : Hard BODY - Unitized body rotomolded high strength polyethylene - Hoods and dashboard ABS thermoformed PMMA COCKPIT - Heating system , defrost - Steering alloy sport - Adjustable Pedals EQUIPMENT - Alloy aluminum alloy - Stainless steel exhaust - Catch side air - Front spoiler DIMENSIONS - Length: 2787 mm - Width: 1640 mm - Height: 1140 mm - Wheelbase : 2000 mm - Ground clearance : 150 mm - Overhang : Front: 477 mm / rear : 310 mm - Weight: 560 kg ( curb ) - Distribution : AV 262 Kg (2/ 5) / AR 396 Kg ( 3/5) PERFORMANCE - 0 -100km / h: 5.9 s - Top speed: 180 km / h CONSUMPTION - Urban : 8.5 l / 100 km - Extra urban : 4.4 l / 100 km - Mixed : 5.9 l / 100 km - Fuel tank capacity: 26 l SECMA F16 : biplaza descapotable , equipado con un motor de 4 cilindros originales Renault 1.598 cc desarrolla 105 CV . Secma ( Sociedad para el Estudio y la construcción de la mecánica automotriz ) es un fabricante de automóviles francés , creado por Daniel Fox en 1995 , instalado Aniche en el Nord- Pas -de- Calais. Lambres instalado Inicialmente la empresa se trasladó en 1995 a Aniche en 8.500 m² de almacenes en el antiguo Boussois cristalería. La producción está orientada patrones de ocio que el 70% son para la exportación. El 27 de mayo de 2009, la compañía fue destruido por el fuego. Desde el incendio , la empresa obtiene un cambio de imagen en las nuevas instalaciones modernas y funcionales . En 2012 , la llegada de un nuevo modelo sin licencia , la marca renovación Diversión Lander . Además , la empresa sigue comercializando su famoso modelo F16 , potente y asequible roadster . Este roadster ha evolucionado considerablemente desde su lanzamiento en 2008 . Una gama más amplia de accesorios de rendimiento se ofrece a los clientes que pueden necesitar aún más fuerte auto . De accesorios de confort también han surgido : Techo detectable , reposabrazos bordado, lo que hace aún más versátil y accesible a todos. TIPO MOTOR - Motor de 16 válvulas de 1.6 litros original RENAULT - 4 cilindros de inyección de combustible en línea - Posición central trasera - Capacidad 1598 cm3 - Potestad Tributaria, 6 CV - Calibre 79,5 mm - Carrera 80,5 mm - Potencia 105 CV a 5750 rev / min ( 77 kW) - Par de 148 Nm a 3750 rev / min - Maxi Plan de 6300 rev / min - Las emisiones EURO 5 - Las emisiones de CO ² 131 g / km (no contaminación de impuestos) TRANSMISIÓN - En las ruedas traseras con 5 velocidades + reversa DIRECCIÓN - Accidente de la columna de dirección telescópica - Bastidor Rama CHASIS - Soldado actuación viga de acero como un reservorio SUSPENSIÓN - Independiente en las 4 ruedas - Delantero: doble triángulo con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos - AR : Brazo dibujado con muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos NEUMÁTICOS - Delanteros: 195/50/R15 - Trasero : 225/45 R16 Z FRENADO - Doble circuito hidráulico - Delanteros: discos ventilados - AR : Hard CUERPO - Carrocería unificada rotomoldeado de polietileno de alta resistencia - Campanas y el tablero del ABS PMMA termoconformado CABINA - El sistema de calefacción , descongelación - Sport aleación Directivo - Pedales ajustables EQUIPOS - Aleación de aluminio de aleación - Escape de acero inoxidable - De aire lateral Catch - Spoiler delantero DIMENSIONES - Longitud: 2787 mm - Anchura: 1.640 mm - Altura: 1140 mm - Distancia entre ejes : 2000 mm - Altura libre al suelo : 150 mm - Proyección : Frontal: 477 mm / trasera : 310 mm - Peso: 560 kg ( bordillos ) - Distribución: AV 262 Kg (2/ 5) / AR 396 Kg ( 3/5) RENDIMIENTO - 0 a 100 km / h: 5,9 s - Velocidad máxima : 180 kmh CONSUMO - Urbana: 8,5 l / 100 km - Extraurbano : 4,4 l / 100 km - Mixto: 5,9 l / 100 km - Capacidad del depósito de combustible: 26 l SECMA F16 : Zweisitzer- Cabrio, mit einem 4 -Zylinder-Motor ausgestattet Original Renault 1598 ccm leistet 105 PS. Secma ( Gesellschaft für die Erforschung und den Bau von Kfz-Mechaniker ) ist ein Französisch Automobilhersteller , von Daniel Fox im Jahr 1995 erstellt wurde, Aniche in der Region Nord -Pas -de-Calais installiert . Zunächst installiert Lambres zog das Unternehmen im Jahr 1995 auf über 8500 m² Aniche von Lagerhäusern in der alten Glaswaren Boussois . Die Produktion wird Freizeitverhalten , die 70% sind für den Export ausgerichtet. Am 27. Mai 2009 wurde das Unternehmen durch Feuer zerstört. Da das Feuer erhält das Unternehmen ein neues Gesicht in neue, moderne und funktionale Räumlichkeiten . Im Jahr 2012 , die Ankunft eines neuen Modells ohne eine Lizenz , die Spaß Lander Marke Erneuerung. Darüber hinaus setzt das Unternehmen seine berühmten Modell F16 , leistungsstarke und bezahlbare Roadster auf den Markt . Dieser Roadster hat sich seit seiner Markteinführung im Jahr 2008 entwickelt. Eine erweiterte Palette von Performance- Zubehör an Kunden, die mehr benötigen scharfe Selbst angeboten . Von Komfort-Zubehör sind auch entstanden : Dach erkennbar , bestickte Armlehne , so dass es noch vielseitiger und für alle zugänglich. TYPE MOTOR - 16-Ventil- Motor 1,6-Liter- Original- RENAULT - 4 Zylinder Inline- Kraftstoffeinspritzung - Heckmittelstellung - Fassungsvermögen 1598 cm3 - Steuer Power 6 PS - Bohrung 79,5 mm - Hub 80,5 mm - Leistung 105 PS bei 5750 U / min ( 77 kW ) - Drehmoment 148 Nm bei 3750 U / min - Plan Maxi 6300 U / min - Emissions EURO 5 - Co ²-Emissionen 131 g / km (nicht Steuerbelastung ) ÜBERTRAGUNG - In die Hinterräder mit 5- Gang + R RICHTUNG - Teleskop- Lenksäule Absturz - Zweig Rack CHASSIS - Betonstahlträger, der als ein Reservoir SUSPENSION - Unabhängige auf alle 4 Räder - Front: Doppelquerlenker mit Schraubenfedern und hydraulischen Stoßdämpfern - AR : Arm mit Schraubenfedern und hydraulischen Stoßdämpfern gezogen REIFEN - Vorne: 195/50/R15 - Hinten: 225/45 R16 Z BREMSEN - Hydraulische Zweikreis- - Front: belüftete Scheiben - AR : Fest BODY - Unitized Körper rotomolded hochfesten Polyethylen - Hauben und Armaturenbrett thermogeformten ABS PMMA COCKPIT - Heizung , Abtauung - Lenk Legierung Sport - Verstellbare Pedale AUSRÜSTUNG - Aluminiumlegierung Alloy - Edelstahl- Abgas - Fang seitlichen Luft - Frontspoiler MASSE - Länge: 2787 mm - Breite: 1640 mm - Höhe: 1140 mm - Radstand: 2000 mm - Bodenfreiheit: 150 mm - Überhang: Front: 477 mm / hinten: 310 mm - Gewicht: 560 kg ( Bordstein ) - Vertrieb: AV 262 kg ( 2/5) / AR 396 kg ( 3/5) PERFORMANCE - 0 -100km / h : 5,9 s - Höchstgeschwindigkeit: 180 km / h VERBRAUCH - Urban: 8,5 l / 100 km - Ausserorts: 4,4 l / 100 km - Mixed : 5,9 l / 100 km - Tankinhalt: 26 l SECMA F16 : двухместный кабриолет , оснащенный 4-цилиндровым двигателем оригинальный Renault объемом 1598 куб развивается 105 л.с. . Secma ( общество по изучению и строительство автомехаников ) является французским производителем автомобиль , созданный Даниэлем Fox в 1995 году, установлен Aniche в Норд- Па-де- Кале. Первоначально установлен Lambres компания переехала в 1995 году до Aniche на 8500 м ² складов в старом посуды Boussois . Производство ориентировано отдыха узоры которых 70% идет на экспорт . 27 мая 2009 года, компания была уничтожена пожаром . С огнем , компания получает макияж в новых современных и функциональных помещений . В 2012 году приход новой модели без лицензии , продлении марки Fun Lander . Кроме того , компания продолжает продавать свою знаменитую модель F16 , мощный и доступный родстер . Это родстер значительно изменилась с момента ее запуска в 2008 году. Расширенный набор аксессуаров производительности предлагается клиентам , которые нуждаются в еще более резкое себя. Комфорта аксессуаров появились также : крыши обнаруживаются автоматически, подлокотник вышитый , что делает его еще более универсальным и доступным для всех . ТИП ДВИГАТЕЛЬ - Двигатель 16-клапанный 1,6-литровый Оригинал RENAULT - 4 цилиндров рядный впрыска топлива - Положение заднего центр - Емкость 1598 см3 - Налоговая мощность 6 л.с. - Диаметр 79,5 мм - Ход 80.5 мм - Мощность 105 л.с. при 5750 об / мин ( 77 кВт ) - Крутящий момент 148 Нм при 3750 об / мин - План Макси 6300 об / мин - Выбросы EURO 5 - Выбросы CO ² 131 г / км ( не налог загрязнения) ПЕРЕДАЧА - В задними колесами с 5-ступенчатой + Reverse НАПРАВЛЕНИЕ - Телескопическая рулевая колонка аварии - Филиал стойки ШАССИ - Стальные сварные балки , действующий в качестве резервуара ПОДВЕСКА - Независимый на всех 4 колесах - Передняя : Двойные поперечные рычаги с пружинами и гидравлическими амортизаторами - А.Р.: рука обращается со спиральными пружинами и гидравлическими амортизаторами ШИНЫ - Фронт: 195/50/R15 - Сзади: 225/45 R16 Z ТОРМОЗНАЯ - Гидравлический двухконтурный - Фронт: Дисковые вентилируемые - А.Р.: Жесткий ТЕЛО - Унифицированная тело rotomolded полиэтилен высокой прочности - Вытяжки и приборная панель ABS термоформованную ПММА КОКПИТ - Система отопления , размораживание - Руль сплав спорт - Регулируемые педали ОБОРУДОВАНИЕ - Сплав алюминиевый сплав - Вытяжной из нержавеющей стали - Поймайте боковые подушки - Передний спойлер РАЗМЕРЫ - Длина: 2787 мм - Ширина: 1640 мм - Высота: 1140 мм - Колесная база : 2000 мм - Дорожный просвет: 150 мм - Свес : передний : 477 мм / сзади : 310 мм - Вес: 560 кг ( бордюрные ) - Распространения: А.В. 262 кг ( 2/5) / AR 396 кг ( 3/5) ХАРАКТЕРИСТИКИ - 0 - 100км / ч : 5,9 с - Максимальная скорость: 180 км / ч РАСХОД - Городские : 8.5 л / 100 км - Загородный цикл : 4.4 л / 100 км - Смешанная : 5.9 л / 100 км - Емкость топливного бака : 26 л commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

La Lotus Seven est une voiture de sport deux places très légère commercialisée à partir de 1957 par Lotus Cars, un constructeur anglais. Conçue par Colin Chapman, la Seven a été construite en quatre séries par Lotus avant de connaître un grand nombre de copies dont seules les Caterham sont officielles. En 1966, le concessionnaire Caterham continue la production de la Seven S2 avec le soutien de l'usine Lotus. En 1967, Caterham devient l'unique distributeur de la Seven (alors en série 3) dont il assemble une partie de la production et dont il assure même le développement. À ce titre, la Seven est toujours en production 50 ans après sa création. La Lotus Seven est connue pour ses apparitions successives dans la série Le Prisonnier avec Patrick McGoohan. Dans la série, et c'est conforme à la réalité, le Prisonnier avait monté cette voiture achetée en kit. Lotus Seven Sportwagen ist eine leichte Zweisitzer aus dem Jahr 1957 von Lotus Cars, einem britischen Hersteller vermarktet. Entworfen von Colin Chapman, wurde der Seven von Lotus in vier Sätzen, bevor erlebt eine große Anzahl von Kopien nur Caterham sind offizielle gebaut. Im Jahr 1966 Caterham Händler kontinuierliche Herstellung von Seven S2 mit der Unterstützung der Lotus-Fabrik. Im Jahr 1967 wird der alleinige Vertreiber Caterham Seven (damals in Serie 3), montiert er einen Teil der Produktion, und er bietet auch Entwicklung. Als solche ist die Sieben noch in der Produktion 50 Jahre nach ihrer Gründung. Der Lotus Seven ist für seine aufeinanderfolgenden Auftritten in der Serie The Prisoner mit Patrick McGoohan bekannt. In der Serie, und dies mit der Tatsache, dass der Gefangene Car Kit gekauft montiert. Lotus Seven sports car is a lightweight two seater marketed from 1957 by Lotus Cars, a British manufacturer. Designed by Colin Chapman, the Seven was built by Lotus in four sets before experiencing a large number of copies only Caterham are official. In 1966, Caterham dealer continuous production of Seven S2 with the support of the Lotus factory. In 1967, Caterham becomes the sole distributor of Seven (then in series 3), he assembles a part of the production and he even provides development. As such, the Seven is still in production 50 years after its creation. The Lotus Seven is known for its successive appearances in the series The Prisoner with Patrick McGoohan. In the series, and this is consistent with the fact that the prisoner had mounted car kit purchased. السيارة الرياضية لوتس سبعة هي خفيفة الوزن اثنين من مقاعد تسويقها من عام 1957 من قبل لوتس سيارات، وهي الشركة المصنعة البريطانية. صممه كولين تشابمان، تم بناء سبعة بواسطة لوتس في أربع مجموعات قبل أن تشهد عددا كبيرا من نسخ فقط كترهم هي الرسمية. في عام 1966، كترهم تاجر الإنتاج المستمر من سبعة S2 بدعم من مصنع لوتس. في عام 1967، كترهم يصبح الموزع الوحيد لسبعة (ثم في سلسلة 3)، وقال انه يجمع جزء من الإنتاج وحتى انه يوفر التنمية. على هذا النحو، وسبعة لا يزال في الانتاج بعد 50 عاما على تأسيسها. ومن المعروف أن لوتس سبعة لمباراة متتالية في سلسلة السجين مع باتريك McGoohan. في هذه السلسلة، وهذا يتفق مع حقيقة أن السجين قد شنت عدة السيارة المشتراة. Lotus Seven coche deportivo es un biplaza ligero comercializada desde 1957 por Lotus Cars, un fabricante británico. Diseñado por Colin Chapman, el Seven fue construido por Lotus en cuatro sets antes de experimentar un gran número de copias sólo Caterham son oficiales. En 1966, el distribuidor Caterham producción continua de Seven S2 con el apoyo de la fábrica de Lotus. En 1967, Caterham se convierte en el distribuidor exclusivo de los Siete (entonces en serie 3), que reúne una parte de la producción e incluso ofrece desarrollo. Como tal, el Seven está todavía en producción 50 años después de su creación. El Lotus Seven es conocida por sus sucesivas apariciones en la serie The Prisoner con Patrick McGoohan. En la serie, y esto es consistente con el hecho de que el prisionero había montado kit de coche comprado. Lotus Seven vettura sportiva è un peso leggero a due posti in commercio dal 1957 da Lotus Cars, un produttore britannico. Progettato da Colin Chapman, il Seven è stato costruito da Lotus in quattro set prima di sperimentare un gran numero di copie solo Caterham sono ufficiali. Nel 1966, concessionario Caterham produzione continua di Seven S2 con il sostegno della fabbrica Lotus. Nel 1967, Caterham diventa l'unico distributore di Seven (allora in serie 3), che assembla una parte della produzione e si prevede anche lo sviluppo. Come tale, il Seven è ancora in produzione 50 anni dalla sua creazione. La Lotus Seven è noto per le sue apparizioni successive della serie The Prisoner con Patrick McGoohan. Nella serie, e ciò è coerente con il fatto che il prigioniero aveva montato kit dell'auto. ロータスセブンスポーツカーロータスカーズ、英国の製造業者が1957年から販売されている軽量な2人乗りです。コリン·チャップマンが設計し、セブンはコピーのみケーターハム多数を経験する前に、4組の中で、ロータスによって建設された公式です。 1966年、ロータスの工場の支援を受けて七S2のケーターハムディーラー連続生産。 1967年には、ケーターハム（当時直列3）、彼は生産の一部を組み立て、彼も開発を提供していますセブン総代理店となります。そのため、セブンは50年、その作成後に製造中です。ロータスセブンは、パトリックマクグーハンと直列囚人での連続した出演で知られています。シリーズでは、これは囚人が購入カーキットを装着していたという事実と一致する。 Lotus Seven carro esporte é um leve dois lugares comercializado a partir de 1957 por Lotus Cars, uma fabricante britânica. Desenhado por Colin Chapman, o Sete foi construído pela Lotus em quatro sets antes de experimentar um grande número de cópias só Caterham são oficiais. Em 1966, comerciante Caterham produção contínua de Sete S2 com o apoio da fábrica de Lotus. Em 1967, Caterham torna-se o distribuidor exclusivo dos Sete (então em série 3), ele monta uma parte da produção e ele ainda oferece o desenvolvimento. Como tal, o Sete ainda está em produção 50 anos após sua criação. O Lotus Seven é conhecida por suas sucessivas aparições na série O Prisioneiro com Patrick McGoohan. Na série, e isso é consistente com o fato de que o prisioneiro tinha montado kit carro comprado. Lotus Seven спортивный автомобиль представляет собой легкий двух местный рынке с 1957 по Lotus Cars, британского производителя. Разработанный Колина Чепмена, Семь был построен Лотоса в четырех сетах, прежде чем испытывать большое количество копий только Caterham являются официальными. В 1966 году дилерская Caterham непрерывное производство Seven S2 при поддержке завода Лотос. В 1967 году Caterham становится единственным дистрибьютором Seven (тогда в серии 3), он собирает часть производства, и он даже обеспечивает развитие. Таким образом, Семь еще находится в производстве 50 лет после его создания. Lotus Seven известен своими последовательными выступлений в серии узник с Патриком McGoohan. В серии, и это согласуется с тем, что заключенный, установленного приобрели автомобильный комплект. 七莲花跑车是一款轻量级双座由莲花汽车，英国制造商从1957年上市销售。由科林·查普曼设计，七是由莲花四套之前遇到很多只复制凯特勒姆是正式建成。 1966年，凯特勒姆经销商连续生产七S2的与Lotus工厂的支持。 1967年，凯特勒姆成为七之独家分销商（当时在系列3），他组装生产的一部分，他甚至提供了发展。因此，七仍然在生产它的创作后50年。莲花七是著名的系列帕特里克麦高汉囚徒其连续出场。在该系列中，这与该囚犯已购买安装车载套件的事实一致。 commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

Commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

Le concept Legends Cars a vu le jour en 1992 aux États-Unis. Ces petits bolides au look rappelant les années 30/40 font aujourd'hui le bonheur de près de 5 500 propriétaires de par le monde. Les USA, la France, le Benelux, l'Angleterre, le Canada, la Suède, la Finlande, le Mexique, le Brésil, le Maroc, la Russie, soit près de 20 pays comptent aujourd'hui un championnat annuel, des incentives et des journées d'essais Legends Cars. Avec sa taille réduite, ses grosses roues, ses décorations originales, la LEGEND CAR offre une approche atypique du sport automobile. Il s'agit de petits bolides très légers (620 kg avec pilote) et dépourvus de différentiel. Les voitures sont propulsées par un moteur de moto Yamaha. ولد مفهوم الأساطير سيارات في عام 1992 في الولايات المتحدة. هذه السيارات الصغيرة للنظر مذكرا سنوات 30/40 هي الآن ما يقرب من 5،500 السعادة أصحاب جميع أنحاء العالم. الولايات المتحدة وفرنسا ودول البنلوكس وانجلترا وكندا والسويد وفنلندا والمكسيك والبرازيل والمغرب وروسيا، ما يقرب من 20 دولة اليوم لديها البطولة السنوية والحوافز و أيام من اختبار أساطير سيارات. مع صغر حجمه، عجلاتها الكبيرة، والزينة الأصلية، LEGEND CAR يقدم نهجا فريدا لرياضة السيارات. فمن والسيارات الصغيرة خفيفة جدا (620 كلغ مع السائق) ودون التفاضلية. تعمل بالطاقة السيارات بواسطة محرك دراجة نارية ياماها. Legends Cars concept was born in 1992 in the United States. These small cars to look recalling the years 30/40 are now the happiness of nearly 5,500 owners around the world. The U.S., France, Benelux, England, Canada, Sweden, Finland, Mexico, Brazil, Morocco, Russia, nearly 20 countries today have an annual championship, incentives and days of testing Legends Cars. With its small size, its large wheels, its original decorations, LEGEND CAR offers a unique approach to motorsport. It is small, very light cars (620 kg with driver) and without differential. The cars are powered by a Yamaha motorcycle engine. Legends Cars concepto nació en 1992 en los Estados Unidos. Estos pequeños coches para mirar recordando los años 30/40 son ahora la felicidad de casi 5.500 propietarios de todo el mundo. Los EE.UU., Francia, Benelux, Inglaterra, Canadá, Suecia, Finlandia, México, Brasil, Marruecos, Rusia, cerca de 20 países en la actualidad tienen un campeonato anual, incentivos y días de prueba Legends Cars. Con su pequeño tamaño, sus grandes ruedas, sus decoraciones originales, LEYENDA CAR ofrece un enfoque único para los deportes de motor. Es autos pequeños, muy ligero (620 kg con conductor) y sin diferencial. Los coches son impulsados por un motor de motocicleta de Yamaha. Legends Cars concetto nasce nel 1992 negli Stati Uniti. Queste piccole vetture a guardare ricordando gli anni 30/40 sono ora la felicità di quasi 5.500 proprietari in tutto il mondo. Gli Stati Uniti, Francia, Benelux, Inghilterra, Canada, Svezia, Finlandia, Messico, Brasile, Marocco, Russia, quasi 20 paesi oggi hanno un campionato annuale, incentivi e giorni di test Legends Cars. Con le sue dimensioni, le sue grandi ruote, le sue decorazioni originali, LEGEND CAR offre un approccio unico al motorsport. E 'di piccole dimensioni, automobili molto leggero (620 kg con conducente) e senza differenziale. Le vetture sono alimentati da un motore motociclistico Yamaha. 伝説車概念は米国で1992年に生まれました。 40分の30年のリコールを見て、これらの小型車は現在、世界の約5500の所有者の幸福である。米国、フランス、ベネルクス、イギリス、カナダ、スウェーデン、フィンランド、メキシコ、ブラジル、モロッコ、ロシア、ほぼ20カ国、今日は、毎年恒例のチャンピオンシップを持っているインセンティブやテスト伝説車の時代。その小さなサイズ、その大きなホイール、元の装飾品で、凡例のCARは、モータースポーツへのユニークなアプローチを提供しています。それは小さな、非常に軽い車（ドライバーで620キロ）と差分なしである。車はヤマハのオートバイのエンジンを動力としている。 Legends Cars concept werd geboren in 1992 in de Verenigde Staten. Deze kleine auto's te kijken herinnert aan de jaren 30/40 zijn nu het geluk van bijna 5500 eigenaren over de hele wereld. De VS, Frankrijk, de Benelux, Engeland, Canada, Zweden, Finland, Mexico, Brazilië, Marokko, Rusland, bijna 20 landen vandaag de dag hebben een jaarlijkse kampioenschap, incentives en testdagen Legends Cars. Met zijn kleine formaat, zijn grote wielen, de oorspronkelijke decoraties, LEGEND CAR biedt een unieke benadering van de autosport. Het is klein, zeer lichte auto (620 kg met chauffeur) en zonder differentieel. De auto's worden aangedreven door een Yamaha motorfiets motor. Legendy Samochody koncepcja powstała w 1992 roku w Stanach Zjednoczonych. Te małe samochody szukać przypominając lata 30/40 są teraz szczęście prawie 5.500 właścicieli na całym świecie.USA, Francja, Benelux, Anglia, Kanada, Szwecja, Finlandia, Meksyk, Brazylia, Maroko, Rosja, prawie 20 kraje mają dziś coroczne mistrzostwa, zachęty i dni testów Legendy samochodów. Dzięki niewielkim rozmiarom, dużymi kołami, oryginalnych ozdób, LEGENDA CAR oferuje unikalne podejście do sportów motorowych. Jest mały, bardzo lekkie samochody (620 kg z kierowcą) i bez różnicy. Samochody są napędzane przez silnik motocykla Yamaha. Legends Cars conceito nasceu em 1992 nos Estados Unidos. Estes carros pequenos para procurar recordar os anos 30/40 estão agora a felicidade de cerca de 5.500 proprietários de todo o mundo. Os EUA, França, Benelux, Inglaterra, Canadá, Suécia, Finlândia, México, Brasil, Marrocos, Rússia, cerca de 20 países têm hoje um campeonato anual, incentivos e dias de testes Legends Cars. Com seu pequeno tamanho, suas grandes rodas, suas decorações originais, LEGEND CAR oferece uma abordagem única para automobilismo. É, carros muito leves pequenas (620 kg com condutor) e sem diferencial. Os carros são movidos por um motor de moto Yamaha. Легенды Автомобили концепция родилась в 1992 году в Соединенных Штатах. Эти маленькие автомобили, чтобы искать вспоминая годы 30/40 теперь счастье почти 5500 владельцев по всему миру. США, Франция, Бенилюкс, Англия, Канада, Швеция, Финляндия, Мексика, Бразилия, Марокко, Россия, почти в 20 странах сегодня имеют годовой чемпионат, стимулы и дни тестирования Легенды автомобилей. Имея небольшие размеры, его большими колесами, своими оригинальными украшениями, ЛЕГЕНДА CAR предлагает уникальный подход к автоспорту. Это маленькие, очень легкие автомобили (620 кг с водителем) и без дифференциала. Автомобили рассчитаны на питание от двигателя мотоцикла Yamaha. Efsaneler Otomobil konsepti Amerika Birleşik Devletleri'nde 1992 yılında doğdu. 30/40 yaş hatırlatarak bakmak için bu küçük araba şimdi dünya çapında yaklaşık 5.500 sahiplerinin mutluluğu vardır.ABD, Fransa, Benelüks, İngiltere, Kanada, İsveç, Finlandiya, Meksika, Brezilya, Fas, Rusya, yaklaşık 20 ülke bugün, teşvikler yıllık şampiyonluk var ve test Efsaneler Otomobil gün. Küçük boyutu, geniş tekerlekleri, özgün süslemeleri ile, LEGEND CAR motor sporları için eşsiz bir yaklaşım sunuyor. Bu küçük, çok hafif araba (sürücü ile 620 kg) ve farkı olmaksızın.Araba Yamaha motosiklet motoru ile güçlendirilmiştir. commercial pick-up truck italy 6th grade classified auto futur empresas race car design selling moto model f1 engine 2014 circuit fire hat drawing picture triangle bra contaminacion de aire office party getting pied maserati racing car mercedes-benz s coupe tired champion eos 5D mark ii 2 lens canon car auto coche indianapolis magy court lotus ferrari renault peugeot par Medium69 (CC BY-SA 2.0)

Code INSEE	64048
Code Postal	64370
Gentilé	Arnosiens

Arnos

Informations